Futaba/ACT DPS 10 PWM Fedélzeti Panel (10ch bemenet, 10ch szervókimenet, max 60A)
A DPS 10 PWM és DPS 10 S.Bus fedélzeti panel 10 csatorna jelbemenettel és 10 csatorna szervó kimenettel rendelkezik. Maximum 60A áramot tud biztosítani a szervóknak. A DPS 10 PWM minden típusú vevőhöz és szervóhoz a DPS 10 S.Bus csak S.Bus kommunikációra képes vevőkhöz használható!
Kisebb modellrepülők esetében általában a szervókat közvetlenül az vevő kimeneteiről üzemeltetjük. Ebben az esetben a vevőn fut keresztül a szervók áramfelvétele! Amennyiben nagyobb teljesítményű szervókat használunk már ne a vevőt terheljük az áramfelvétellel! (a vevő vezetőfóliája nem alkalmas erre a terhelésre!) A Nagy áramfelvétel miatt a vevő áramköri fóliái elégnek, a vevő meghibásodik a repülő pedig irányítás nélkül lezuhan!!!!
A nagy áramú fedélzeti panel az alábbiakra ad megoldást:
2 db akkumulátor XT60 aljzaton keresztül csatlakoztatható a panelhez. A panel a két akkumulátort redundánsan kezeli, így egyformán csökken a töltöttsége az akkuknak. A panel az akkuk feszültségét közvetlenül (a beépített akkukapcsolón keresztül) veszteség nélkül továbbítja a szervókhoz!
Figyelem a panel nem rendelkezik kimeneti feszültségszint választási lehetőséggel! Így az alkalmazás előtt döntsük le, hogy milyen feszültségen működő szervókat használunk! 2 cella (2s Life, 6,6V) akkumulátorok esetében minden szervót használhatunk, de ha 2 cella (2s Lipó, 7,4V) akkukat akarunk használni akkor csak „HV” 7,4V-on működő szerókat alkalmazhatunk ellenkező estben a 6V-os szervóink tönkremennek!!!!
A DPS 10 PWM panel estében a vevő csatorna jeleit külön csatlakozókábelekkel kell összekötni a panellel. (a panelben a kábelek elő vannak készítve a csatlakoztatásra) A vevő a tápellátást egyetlen patch kábelen keresztül kapja a paneltől. (S.BUS jel, mely egyben a vevő tápellátásáért is felellős).
A DPS 10 S.Bus panel esetében a patch kábelen (S.Bus jel) keresztül történik a vevő csatornáinak jelkommunikációja és egyben a vevő a tápellátása is. (A DPS 10 S.Bus panel esetében csak S.Bus kommunikációra alkalmas vevőt tudunk alkalmazni)
A teljes biztonság elérése érdekében mindenképpen ajánlom a szervó kimenetekhez csatlakoztatni un. Flash-1 biztosítókat. Az Flash-1 biztosító kimenetére csatlakoztassuk az alkalmazott szervót, így 100%-ban biztosítottak vagyunk egy estleges szervó hiba vagy netán szervó oldali zárlat, akár a kábelezésben létrejövő sérülés által keletkező rövidzár estében is! Az Flash-1 biztosító a másodperc töredéke alatt kiold, így a hibás szervót lekapcsolja a panelről ,nem jön létre a panel hatalmas áramterhelése és az esetleges un. kábelégés is elkerülhető! Ezáltal a gépünk a meghibásodott szervó kivételével még irányítható marad, van esélyünk a sikeres leszállásra! A hiba kijavítása után azonnal visszakapcsol az Flash-1 biztosító. A beépítendő Flash-1 biztosító méretezését pontosan válasszuk meg az alkalmazott szervó áramfelvételének ismeretében! A Flash-1 biztosító áramértékei: 0,75A, 1A, 1,5A, 2A, 2,5A, 3A
Műszaki paraméterek:
Jelbemenet: 10
Szervo kimenet: 10
Akkumulátor csatlakozás: 2x XT60
Max. áram: 60A
Működési feszültségtartomány: 5-8,4 V
Ajánlott akkumulátor 6V-os rendszer esetén: 2s Life (6,6V) „HV” 7,4 V-os rendszer esetén: 2s Lipó (7,4V )
Figyelem! Bemeneti feszültség = kimeneti feszültség
Méretek: 68x47x17 mm
Súly: 59g
>
