DLE55RA Motor Gyújtással, Hátsó Normál kipufogóval.
A DLE-55-nél 100 ford./perccel többet produkáló DLE-55RA kiváló teljesítményt nyújt – a könnyű dugattyúszoknyától kezdve, amely felgyorsítja a fojtószelep reakcióját, a hátsó kipufogó-kialakításig, amely lehetővé teszi a könnyű beszabályozást. Ideális harci madarak és műrepülőgépek számára. h Elektronikus gyújtással, gyújtógyertyával és Pitts stílusú hangtompítóval rendelkezik.
A fejlett CNC-megmunkálás, a szűk tűrések és a kifinomult méretek javítják a sűrítést, az üzemanyag-égetés hatékonyságát a teljesítmény növelése és a kipufogógáz-maradványok csökkentése érdekében.
Az újratervezett, könnyített dugattyúszoknya jobb gázreakciót, üzemanyag-fogyasztást és kopásállóságot biztosít.
A mellékelt Pitts hangtompító csökkenti az ellennyomást és növeli a teljesítményt.
A motor speciális alumíniumötvözet forgattyúházzal, kiváló minőségű tömített főtengelycsapágyakkal és DLE-re szabott karburátorral is rendelkezik.
Műszaki paraméterek:
Teljesítmény: 5.5LE/8500rpm
Alapjárati fordulatszám: 1500 ford
Statikus vonóerő: 14,5 kg/100 méter magasság
Statikus vonóerő: 12,8 kg/1800 méter magasság
Javasolt propeller : 22x8" 22x10" 23x8" 23x10"
Gyújtógyertya típusa: NGK CM6
Lökettérfogat: 55,6 cm3
Átmérő × löket: 45mm × 35mm
Kompresszió arány: 7,6 ：1
Kenési arány: 30:1
A motor tömege: 1330 g
Kipufogó tömege: 150 g
Gyújtás súlya: 140 g
Gyújtás üzemi feszültség : 4,8V-8,4V
A garanciális feltételek érvényesítéséhez alapvetően szükségesek az alábbiak betartása!
A megvásárolt új motor bejáratáskor javasoljuk a 95 oktánszámú normál benzin (lehetőleg minél kevesebb adalékot tartalmazzon!) és Motul710 2T, Motul800 2T olaj vagy ennek megfelelő full szintetikus 2T észter bázisú olaj 30:1 arányú keverék használatát. A bejáratáshoz minimum 1-1,5 üzemóra járatási idő szükséges. Ajánlott a motort külön próbapadon járatni, hogy közben tudjuk ellenőrizni a motor hőmérsékletét (nehogy túlmelegedjen!). Legalább ez idő alatt a Sárkányunkat nem tesszük ki a rezonanciának!
A bejáratás alatt ajánlatos még a Fimol 2T vagy a Rimet Moto motorolaj adalék használata, ami csökkenti a súrlódást a motorban!
A bejáratást követően 95-ös oktánszámú benzin használata mellett a keverési arányt lehet csökkenteni 40:1 arányra. Ettől szegényebb keverék nem ajánlott!
A bejátartást követően is ajánljuk a Rimet Moto motorolaj adalék használatát!
Bővebben itt olvsahatsz a Rimet Moto-ról:
https://www.flash-rc.hu/Rimet-Moto-Motorolaj-Adalek-50ml
Továbbá az üzemanyag romlás megakadályozása érdekében ajánlott a Spuri Piros vagy Kék adalék használata! https://spuribolt.hu
https://www.flash-rc.hu/Spuri-Uzemanyag-Adalek-125ml
https://www.flash-rc.hu/Spuri-JG-2-Uzemanyag-Adalek-125ml
Egy tényt fogadjon el mindenki!
„ Az olaj még soha nem tette tönkre a vasat”!
A modellrepülő motorok hobbink célja érdekében ki vannak „hegyezve”. Adjuk meg Nekik a megfelelő kenést, hogy sokáig Sárkányunk hű társa maradhasson!
Jó leszállást mindenkinek! A Flash-Rc csapata.
